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Este año el Dakar 2013 en su edición número 35 tendrá la mirada de todo el mundo tuerca, pro primera vez comienza la prueba en Lima y culmina en Santiago.

Dakar 2013 suma varias cifras destacadas y aquí les dejamos los números a considerar en la nueva versión de la carrera:  

4
El número de títulos en juego en el Dakar, correspondientes a las categorías de motos, quads, autos y camiones.

10
El récord de victorias en la prueba, mérito de Stéphane Peterhansel, que acumula 6 títulos en la categoría de motos y 4 en autos. Vladimir Chagin, por su parte, ostenta el récord de victorias en una única categoría gracias a sus 7 triunfos en la categoría de camiones.

14
Los días de competición del Dakar 2013. Se disputarán especiales cronometradas en cada una de las etapas, del 5 al 19 de enero, reservándose la jornada del 20 a la ceremonia del podio de Santiago de Chile.

27
Los países visitados por el Dakar desde su creación, siendo Perú el último en sumarse a la lista tras acoger el año pasado la llegada final del rally. 

19 y 7
En años y meses, la edad exacta del piloto más joven del rally el día de la salida, véase el neerlandés Robert Van Pelt, que compite en motos.

53
Las nacionalidades representadas en el rally, todo un récord.

73, 3 y 23
En años, meses y días, la edad del piloto más veterano del rally, Francisco Claudio Regunaschi, inscrito en la categoría de autos.

123
El número de competidores franceses inscritos en la prueba, siendo la francesa la principal nacionalidad con un 16% del total.

190
Los países en los que se retransmitirán imágenes del Dakar gracias a la colaboración de 70 difusores de televisión.

210
Los vehículos de la organización utilizados diariamente en el rally (40 autos, 11 helicópteros, 12 aviones, 55 camiones, 5 autobuses, etc.).

400
El número de periodistas que cubren el rally en su totalidad, de los 1.800 acreditados en total en la categoría de medios de comunicación (entre técnicos, consultores, periodistas eventuales, etc.).

450
En centímetros cúbicos, la cilindrada máxima autorizada para los motores de las motos inscritas en el rally. 

745
El número de competidores inscritos en la prueba entre pilotos, copilotos y mecánicos. 

1066
El número de competidores inscritos para prestar labores de asistencia.

1.200
Las horas de difusión de imágenes del Dakar previstas a través de canales de televisión de todo el mundo (cálculo basado en las cifras de 2012).

1978
El 26 de diciembre de dicho año arrancaba la primera edición del rally, disputada a principios de 1979.

2.000
El número de mensajes de seguridad retransmitidos a través de 40 emisoras de radio en Perú, Argentina y Chile. 

8.574
Los kilómetros a recorrer entre Lima y Santiago, con un total de 4.146 kilómetros de especial para la categoría de motos (frente a los 4.155 km de los coches)

15.500
Las toneladas equivalentes de carbono compensadas por el Dakar en el marco del proyecto de lucha contra la deforestación Madre de Dios, que asciende a US$ 300.000.

57.600 y 601.000
Los seguidores de la cuenta oficial del Dakar en Twitter y los de la página oficial del Dakar en Facebook a pocos días de la gran salida. 

US$ 610.000
Los fondos destinados por el Dakar durante un periodo de cuatro años a la fundación Techo, que construye alojamientos de emergencia en el continente sudamericano. 

€ 800.000
La suma destinada a los proyectos enmarcados en las “Acciones Dakar” durante los últimos diez años para desarrollar buenas prácticas medioambientales en la parte oriental de Senegal. 

4,3 millones
Los visitantes únicos de la web www.dakar.com durante la edición 2012 del rally.

4,5 millones
Los espectadores computados en la salida, llegada y paso del Dakar en 2012, en Argentina, Chile y Perú. 

US$ 294 millones
Fueron los beneficios económicos directos e indirectos del Dakar en Argentina, según los cálculos de un estudio realizado por el Gobierno argentino en 2012. 

1.000 millones
Los telespectadores que vieron imágenes del Dakar en 2012.

Funte: La Tercera [9]